حدود ده سال پیش، پروژهای مهم در حوزه فناوری هوانوردی کشور توسط یکی از اساتید دانشگاه آزاد کلید خورد. این پروژه با هدف طراحی و ساخت شبیهساز پرواز کامل (Full Flight Simulator) با ۶ درجه آزادی آغاز شد؛ سامانهای که میتواند تمامی حرکات یک هواپیما را شامل چرخش و جابهجایی در سه محور شبیهسازی کند.
شرکت ایرباس با طراحی کاکپیتهای مدرن در خانواده هواپیماهای خود، تجربه پرواز را برای خلبانان بهبود بخشیده است.
با وجود پیشرفتهای خیرهکننده در فناوری هوانوردی، همچنان خلبانها در مرکز فرماندهی هواپیماهای تجاری باقی ماندهاند. این در حالیست که سیستمهای خودکار پیشرفته مانند خلبان خودکار (Autopilot)، مدیریت پرواز (FMS) و فرود خودکار (Autoland) توانایی هدایت هواپیما در بیشتر مراحل پرواز را دارند. اما چرا هنوز به خلبان انسانی نیاز است؟
هایپرلوپ (Hyperloop) یک سیستم حملونقل فوقسریع است که توسط ایلان ماسک در سال ۲۰۱۳ معرفی شد. این فناوری از کپسولهای مغناطیسی استفاده میکند که درون لولههای فولادی با فشار پایین حرکت میکنند.
دستگاههای ضبطکننده اطلاعات پرواز مدرن قادرند بیش از ۱۰۰۰ نوع اطلاعات مختلف مربوط به هواپیما را ثبت و نگهداری کنند.
در این گزارش، با هشت نمونه از سریعترین جتهای مسافربری دنیا آشنا میشویم؛ هواپیماهایی که با بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته، سرعت و برد پروازی، تجربه سفر هوایی را به سطحی نوین ارتقاء دادهاند.
گذرنامهی تولیدشده با هوش مصنوعی ChatGPT توانست از سیستم امنیتی یک فرودگاه با موفقیت عبور کند.
رئیس سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع در حاشیه دوازدهمین نمایشگاه هوایی و فضایی کیش از دستاوردهای جدید کشور در حوزه موتورهای توربوفن و بالگرد ملی خبر داد و جزئیات پروژههای در دست اقدام را تشریح کرد.
با حمایت معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان ریاستجمهوری، ۲۵ شرکت ایرانی فعال در صنعت هوایی برای مشارکت و تبادل دانش به نمایشگاه بزرگ هوافضای ژوهای چین اعزام شدهاند.
آرورا فلایت ساینس، شرکت تابعه بوئینگ در حال کار روی یک هواپیمای نظامی پرسرعت عمودپرواز بهعنوان بخشی از برنامه فناوریهای مستقل سرعت و فرود بدون نیاز به باند است.