|
نتایج جستجو :
-
رتبه‌بندی جدید قدرتمندترین نیروهای هوایی جهان در سال ۲۰۲۵
در تازه‌ترین گزارش جهانی منتشرشده توسط Global Firepower و WDMMA، ایالات متحده آمریکا بار دیگر به‌عنوان قدرتمندترین نیروی هوایی جهان در سال ۲۰۲۵ معرفی شد. به گزارش کن نیوز، این گزارش با بررسی تعداد کل هواپیماهای نظامی، سطح فناوری، توان رزمی و قابلیت‌های پشتیبانی، تصویری جامع از قدرت هوایی کشورها ارائه می‌دهد.
-
فقدان محسوس "هوش مصنوعی" عامل عقب‌ماندگی صنعت هوایی ایران
در همایشی تخصصی با محوریت «کاربرد هوش مصنوعی در صنعت هوانوردی»، جمعی از استادان دانشگاه، متخصصان صنعت حمل‌ونقل هوایی و مدیران ارشد شرکت‌های هواپیمایی گرد هم آمدند تا ابعاد مختلف بهره‌گیری از فناوری‌های نوین در ارتقای صنعت هوانوردی کشور را بررسی کنند.
-
اهرم هدایت جانبی ۲۵۰ هزار دلاری ایرباس A۳۲۱
اهرم هدایت جانبی (Side Stick Unit) که در کابین خلبان هواپیمای ایرباس A321 استفاده می‌شود، قیمتی حدود ۲۵۰ هزار دلار آمریکا دارد. این قطعه، یکی از حیاتی‌ترین ابزارهای کنترلی در سیستم پرواز هواپیماست که نقش مستقیمی در هدایت و ایمنی پرواز ایفا می‌کند.
-
پرواز موفق نخستین هواپیمای eVTOL با فناوری فن درون‌بال
هواپیمای مفهومی Cavorite X7 محصول شرکت Horizon Aircraft، با بهره‌گیری از فناوری منحصربه‌فرد فن‌های درون‌بال، برای نخستین‌بار به‌طور آزمایشی پرواز کرد.
-
بوئینگ ۷۹۷؛ هواپیمای میان‌برد آینده یا پروژه‌ای در تعلیق؟
در حالی که شایعات درباره طراحی و عرضه هواپیمای میان‌برد جدید بوئینگ با نام احتمالی بوئینگ ۷۹۷ بالا گرفته، این پروژه فعلاً در وضعیت تعلیق قرار دارد و سرنوشت آن در هاله‌ای از ابهام است.
-
تفاوت کاکپیت ۳ نسل محبوب ایرباس
شرکت ایرباس با طراحی کاکپیت‌های مدرن در خانواده هواپیماهای خود، تجربه پرواز را برای خلبانان بهبود بخشیده است.
-
آخرین وضعیت پروژه "شبیه‌ساز پرواز ۶ درجه" ساخت ایران
حدود ده سال پیش، پروژه‌ای مهم در حوزه فناوری هوانوردی کشور توسط یکی از اساتید دانشگاه آزاد کلید خورد. این پروژه با هدف طراحی و ساخت شبیه‌ساز پرواز کامل (Full Flight Simulator) با ۶ درجه آزادی آغاز شد؛ سامانه‌ای که می‌تواند تمامی حرکات یک هواپیما را شامل چرخش و جابه‌جایی در سه محور شبیه‌سازی کند.
-
تفاوت کاکپیت ۳ نسل محبوب ایرباس
شرکت ایرباس با طراحی کاکپیت‌های مدرن در خانواده هواپیماهای خود، تجربه پرواز را برای خلبانان بهبود بخشیده است.
-
با وجود سیستم‌های خودکار پیشرفته، چرا هنوز خلبان‌ها از کاکپیت حذف نشده‌اند؟
با وجود پیشرفت‌های خیره‌کننده در فناوری هوانوردی، همچنان خلبان‌ها در مرکز فرماندهی هواپیماهای تجاری باقی مانده‌اند. این در حالی‌ست که سیستم‌های خودکار پیشرفته مانند خلبان خودکار (Autopilot)، مدیریت پرواز (FMS) و فرود خودکار (Autoland) توانایی هدایت هواپیما در بیشتر مراحل پرواز را دارند. اما چرا هنوز به خلبان انسانی نیاز است؟
-
قطاری که از هواپیما سریع تر حرکت می کند! +فیلم
هایپرلوپ (Hyperloop) یک سیستم حمل‌ونقل فوق‌سریع است که توسط ایلان ماسک در سال ۲۰۱۳ معرفی شد. این فناوری از کپسول‌های مغناطیسی استفاده می‌کند که درون لوله‌های فولادی با فشار پایین حرکت می‌کنند.
