صنعت هوانوردی ایران در سالهای اخیر با وجود محدودیتها و تحریمهای بینالمللی، ظرفیت پروازی خود را به شکل چشمگیری توسعه داده است. افزایش تعداد پروازهای خارجی و بازگشایی مسیرهای جدید به کشورهایی چون روسیه، هند، عمان و عراق، نشاندهنده تلاش ایران برای تقویت روابط بینالمللی است.
علی خضریان، نماینده مردم تهران در صحن علنی مجلس با انتقاد از شیوه مدیریت هواپیمایی آسمان، گفت: هواپیمایی آسمان امروز با باندبازی، لابیبازی و حضور افراد فاقد صلاحیت در مدیریت آن، در شرایطی قرار گرفته که فقط یک هواپیما دارد؛ حتی در یکی از شهرستانهای مراکز استان (که طبق پیگیریهای کننیوز "شیراز" است)، ۵۰۰ نفر هر روز صبح کارت ورود میزنند و عصر…
وزیر راه با بیان اینکه در بخش زیرساخت فرودگاهی مشکلی گزارش نشده است، گفت: فقط در ناوگان هوایی، هندلینگ و سایر بخشهای خدماتی به مسافران پروازی کمبودهایی وجود دارد. او در پاسخ به این سؤال که کدام چالشها در سال آینده وجود نخواهد داشت، گفت: نمیتوان گفت چالشی ۱۰۰ درصد رفع خواهد شد.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری درباره تامین ناوگان هوایی کشور گفت: دولت توجیه و توان خرید مستقیم هواپیما را ندارد؛ همانطور که در بسیاری از کشورها مانند ترکیه، امارات و قطر نیز ایرلاینها مالک مستقیم هواپیما نیستند و از طریق لیزینگ و جذب سرمایه خرد اقدام کردهاند و ما هم به همین سمت حرکت کردهایم. او همچنین با اشاره به اینکه برخی فرودگاهها در کشور…
ایرانایر پس از سالها بهرهبرداری از ایرباس A300B4-203 با رجیستر EP-IBG، سرانجام این پرنده باسابقه را از ناوگان خود کنار گذاشت. این هواپیما آخرین پرواز عملیاتیاش را در مسیر نجف – تهران انجام داد.
مدیرکل بازرسی وزارت راه و شهرسازی در برنامه رادیو اربعین با تأکید بر ساماندهی عرضه بلیتهای پرواز اربعین، از نظارت دقیق بر روند فروش در بازه زمانی تعیینشده خبر داد و گفت: با هرگونه تخلف احتمالی در عرضه بلیتها برخورد قاطع صورت خواهد گرفت. همچنین پیگیریها برای بازگشت بخشی از ناوگان هوایی که از چرخه پروازها خارج شده، در حال انجام است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در حال حاضر، نرخ بلیت هواپیما در ایران، با وجود برخی نوسانات، در مقایسه با استانداردهای جهانی همچنان پایینتر است. هرچند نرخ بلیت ممکن است از توان مالی برخی اقشار بالاتر باشد، اما برای کنترل آن برنامههای مشخصی تدوین و برخی از آنها نیز اجرا شده است.
درحالی که در گذشته نیاز ناوگان هوایی کشور دستکم ۵۵۰ فروند هواپیما عنوان میشد، اما بهتازگی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با رد این موضوع، نیاز واقعی ناوگان را کمتر از ۲۰۰ فروند عنوان کرده است.
مرکز هوافضای آلمان (DLR) به دنبال پیدا کردن مکمل و پشتیبان مناسب برای جهت یابی ناوگان هوایی با GPS است.
طبق دستور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در جهت کاهش تأخیرات پروازها در ایام نوروز استفاده از هواپیماهای جایگزین توسط شرکتهای هواپیمایی ضروری است.