2 میلیون صندلی از پروازهای شرکتهای هواپیمایی جهان بهدلیل کمبود سوخت حذف شد.
شرکتهای هواپیمایی در حال حاضر میتوانند با اخذ مجوزهای لازم و هماهنگی با سازمان هواپیمایی کشوری، نسبت به برنامهریزی پرواز و آغاز فروش بلیت در مسیرهای اعلامی اقدام کنند.
وزیر راه و شهرسازی در بازدیدی سرزده از شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما»، ضمن قدردانی از کارکنان این مجموعه، بر ضرورت اصلاح ساختار نیروی انسانی، تقویت حوزه بازرگانی و برنامهریزی برای توسعه ناوگان تأکید کرد.
در حالی که بسیاری از شرکت های هواپیمایی و سازندگان بزرگ مانند بوئینگ به طور گسترده CBTA را اجرا کرده اند، FAA همچنان با احتیاط پیش می رود و تأکید دارد که تغییر ساختار سنتی آموزش خلبانان باید بر پایه شواهد محکم باشد.
طی ۹ ماه امسال، شمار هواپیماهای فعال در پروازهای مسافری، به ۲۴۳ فروند رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۲۱ فروند افزایش نشان میدهد.
سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری گفت: آییننامه و ضوابط مجوز تاسیس شرکت هواپیمایی تغییر کرده و حداقل ۵ فرود هواپیما از الزامات است و اگر ایرلاینهای فعلی هم نتوانند تعداد هواپیماهای ناوگان را به ۵ فروند برسانند، ادغام میشوند.
در حالیکه در آذرماه امسال ۳۱ شرکت هواپیمایی داخلی بیش از ۱۵ هزار پرواز انجام دادند، بررسیهای شرکت فرودگاهها از ثبت نزدیک به ۵۲۰ هزار دقیقه تأخیر خبر میدهد؛ رقمی که معادل بیش از ۸۶۰۰ ساعت توقف در زمین یا هوا است. زاگرس با میانگین ۱۲۹ دقیقه در صدر جدول بیشترین تأخیر و رایمون با تنها ۱۲ درصد پروازهای تاخیردار در جایگاه منظمترین ایرلاین کشور…
دولت کوبا اعلام کرد که شرکت های هواپیمایی بینالمللی دیگر نمیتوانند برای جبران کمبود سوخت، در این کشور سوختگیری کنند.
براساس مشاهدات، قیمت بلیت هواپیما کلاس اکونومی در مسیرهای پرتردد بسته به نوع ایرلاین، روز و زمان پرواز و بار مجاز متفاوت و از ۳میلیون تومان تا ۱۰ میلیون تومان عرضه میشود.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی از کاهش ۱۰ درصدی مسافران هوایی نسبت به مدت مشابه سال گذشته گفت: تقاضا کاهش پیدا کرده و عرضه نیز زیاد شده و همین امر منجر به کاهش قیمت بلیت هواپیما نیز شده است.