با وجود پیشرفتهای خیرهکننده در فناوری هوانوردی، همچنان خلبانها در مرکز فرماندهی هواپیماهای تجاری باقی ماندهاند. این در حالیست که سیستمهای خودکار پیشرفته مانند خلبان خودکار (Autopilot)، مدیریت پرواز (FMS) و فرود خودکار (Autoland) توانایی هدایت هواپیما در بیشتر مراحل پرواز را دارند. اما چرا هنوز به خلبان انسانی نیاز است؟
مراسم جوایز کریستال کابین ۲۰۲۵ با تمرکز بر نوآوریهای برتر در طراحی داخلی هواپیما، تجربه مسافران و پایداری در صنعت هوایی، در شهر هامبورگ آلمان برگزار شد؛ رویدادی که تازهترین دستاوردهای فنی و طراحی از سوی شرکتهای بزرگ هوافضا و دانشگاهها را در معرض نمایش گذاشت.
شرکت هواپیمایی Jetstar به بهره گیری از فناوری هوش مصنوعی روی آورده است.
گذرنامهی تولیدشده با هوش مصنوعی ChatGPT توانست از سیستم امنیتی یک فرودگاه با موفقیت عبور کند.
هفته گذشته چالش میان وزیر راه و شرکت های هواپیمایی بر سر قیمت بلیت های هواپیما بالا گرفت. در حالی که وزیر راه اعلام کرد که شرکت های هواپیمایی بی محابا و کاملا دلبخواه، قیمت بلیت های هواپیما را بالا می برند، شرکت های هواپیمایی تاکید کردند که یارانه بگیر دولت نیستند که برای قیمت گذاری بلیت ها، برایشان تعیین تکلیف کند و سرشان منت بگذارد!
با وجود استفاده گسترده از هوش مصنوعی در صنعت هوانوردی، محققان به دنبال راههایی برای جلوگیری از سوانح هوایی هستند.
آژانس فدرال هوا و فضای آمریکا به دلیل نگرانیهای امنیتی، کارکنان خود را از نصب هوش مصنوعی چینی بر تلفنهای همراه خود، منع کرد.
شرکت یاماتو هولدینگز با همکاری شرکای خود، آزمایشی نوآورانه را در فرودگاه هاندا آغاز کرده است. در این آزمایش، از هوش مصنوعی برای ارائه خدمات به گردشگران خارجی استفاده میشود و یک سگ رباتیک به عنوان رابط بین انسان و ماشین عمل میکند.
ابزار ارث کوپایلت ناسا، دسترسی به دادههای علمی مربوطبه کرهی زمین را بسیار سادهتر میکند.
براساس تفاهم نامه ای که امروز (یکشنبه) در مراسمی به امضای حسن سالاریه، سرپرست پژوهشگاه فضایی ایران و محمد سعید سرافراز، رئیس سازمان ملی هوش مصنوعی ایران رسید، استفاده از هوش مصنوعی در صنعت فضایی وارد فاز عملیاتی شد