چرا پنجره‌ هواپیماها گرد هستند، نه چهارگوش؟

مهندسان هوافضا پاسخ روشنی دارند: برای جلوگیری از فاجعه. در دهه‌ ۱۹۵۰، نخستین جت مسافربری جهان، «دِ هاویلند کامت» (de Havilland Comet)، از پنجره‌های مربعی استفاده می‌کرد. اما فشار هوای بالا در ارتفاع پرواز باعث تمرکز تنش در گوشه‌های تیز پنجره‌ها شد؛ همین موضوع منجر به ایجاد ترک‌های ریز و در نهایت انفجار بدنه هواپیما در چند سانحه مرگبار شد.