"ایکائو" روسیه را به‌دلیل اخلال در سامانه‌های ناوبری ماهواره‌ای محکوم کرد

کن نیوز | این قطعنامه در پایان نشست سه‌سالهٔ مجمع ICAO در مونترال تصویب شد و با حمایت گستردهٔ کشورهای اروپایی، ایالات متحده و کانادا همراه بود. در این بیانیه، کشورهایی نظیر استونی و فنلاند روسیه را متهم کردند که در ماه‌های اخیر به‌طور عمدی سیگنال‌های GPS را در مناطق بالتیک، شرق و شمال اروپا مختل کرده است؛ ادعایی که مسکو آن را رد می‌کند.

به گزارش کن نیوز؛  در هفته‌های اخیر چندین مورد اخلال شدید در سامانه‌های ناوبری هواپیماها رخ داده، از جمله در یکی از پروازهای نظامی اسپانیا که وزیر دفاع این کشور نیز در آن حضور داشت. به گفتهٔ «یاری پونتینن»، مدیرکل هوانوردی فنلاند، در مصاحبه‌ای با رویترز، علاوه بر پارازیت‌های رادیویی (jamming)، موارد قابل‌توجهی از ارسال سیگنال‌های جعلی (spoofing) نیز گزارش شده که می‌تواند موجب خطاهای ناوبری و خطرات جدی برای ایمنی پرواز شود. او تأکید کرد: «اخلال در سامانه‌های GNSS پدیده‌ای جدید نیست، اما هرگز در چنین سطح گسترده‌ای مشاهده نشده است.»

نمایندگان کشورهای بالتیک از جمله لتونی و لیتوانی نیز در نشست روز دوشنبهٔ مجمع اعلام کردند که شدت این اخلال‌ها به‌صورت چشمگیری افزایش یافته است. نمایندهٔ لیتوانی گفت کشورش هفته‌ای صدها مورد پارازیت GNSS را ثبت می‌کند؛ رقمی که نسبت به سال گذشته حدود بیست برابر بیشتر شده است.

در حاشیهٔ نشست، منابع دیپلماتیک اروپایی به رویترز گفتند که فشارهای فزایندهٔ واشینگتن و تغییر لحن «دونالد ترامپ»، رئیس‌جمهور آمریکا، در حمایت از اوکراین طی سخنرانی اخیرش در سازمان ملل نیز در رأی‌گیری نهایی علیه روسیه بی‌تأثیر نبوده است. روسیه در این نشست نتوانست کرسی خود را در شورای ۳۶ نفرهٔ حکمرانی ICAO بازپس گیرد؛ کرسی‌ای که پس از تهاجم سال ۲۰۲۲ به اوکراین از دست داده بود.

با وجود آنکه ICAO قدرت اجرایی یا «پلیسی» ندارد، اما از طریق اجماع جهانی استانداردهایی را برای ایمنی پروازها از باند فرود تا کمربند ایمنی تعیین می‌کند. در قطعنامهٔ نهایی این نشست، اعضا با اکثریتی قاطع، دخالت‌های مکرر روسیه در سامانه‌های ناوبری جهانی و آثار مخرب آن بر ایمنی و امنیت هوانوردی بین‌المللی را محکوم کردند.

این اقدام تازه‌ترین مورد از سلسله محکومیت‌های بین‌المللی علیه روسیه در مجامع هوانوردی محسوب می‌شود و احتمالاً بر روابط پروازی و هماهنگی‌های فنی روسیه با نهادهای بین‌المللی هوانوردی تأثیر منفی بیشتری خواهد گذاشت.