چرا نوک بال هواپیماها خمیده یا عمودی است؟
به این بخش از بال «وینگلت» گفته میشود. وقتی بال هواپیما کاملاً صاف باشد، اختلاف فشار بین سطح بالایی و پایینی بال باعث ایجاد گردابههای قوی در نوک بال میشود؛ پدیدهای که به آن «وورتکس» میگویند.
کن نیوز| این گردابهها مقاومت هوا (درگ) را افزایش میدهند و نتیجه آن مصرف سوخت بیشتر، کاهش راندمان و نیاز به نیروی پیشران بالاتر است.
به گزارش کن نیوز؛ وینگلتها با هدایت و کنترل جریان هوا در نوک بال، شدت این گردابهها را بهطور قابلتوجهی کاهش میدهند و باعث بهبود عملکرد آیرودینامیکی هواپیما میشوند.
نتیجه نهایی، کاهش مصرف سوخت، افزایش برد پروازی و کاهش هزینههای عملیاتی ایرلاینهاست.
یک تغییر کوچک در طراحی، با تأثیری بزرگ در بهرهوری و پایداری صنعت هوانوردی.
ارسال نظر