ورود کمیسیون اروپا به مساله افزایش بهای بلیت هواپیما پس از فروش

کن نیوز| کمیسیون اروپا روز جمعه (۱۸ اردیبهشت) اعلام کرد شرکت‌های هواپیمایی حتی در صورت جهش شدید قیمت سوخت در پی بحران خاورمیانه، اجازه ندارند از مسافرانی که بلیت خود را در اتحادیه اروپا خریداری کرده‌اند، هزینه اضافی دریافت کنند.

به گزارش کن نیوز؛ در یادداشت راهنمای کمیسیون اروپا برای بخش حمل‌ونقل اتحادیه اروپا، هرگونه تغییر در قیمت بلیت هواپیما پس از خرید ممنوع اعلام شده است؛ اقدامی که شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت اسپانیایی «ولوتئا» طی هفته‌های اخیر انجام داده بود.

سخنگوی کمیسیون اروپا اعلام کرد: هر شخص یا شرکتی که بلیت هواپیما می‌فروشد، باید همواره قیمت نهایی قابل پرداخت توسط مسافر را اعلام کند. این موضوع تمامی مالیات‌ها، عوارض و هزینه‌های اجتناب‌ناپذیر و قابل پیش‌بینی را شامل می‌شود. افزودن هزینه سوخت به بلیت پس از خرید آن قابل توجیه نیست.

شرکت «ولوتئا» طی هفته‌های اخیر و همزمان با افزایش قیمت سوخت هواپیما، تا ۱۴ یورو هزینه اضافی به بلیت‌ها افزوده است. این شرکت سیاست خود را «تعهد سفر منصفانه» نامیده که اکنون بخشی از آخرین شرایط و ضوابط آن شده است.

ولوتئا اعلام کرده است که هفت روز پیش از پرواز، قیمت بازار سوخت را بررسی می‌کند و در صورت افزایش قیمت‌ها، هزینه اضافی دریافت می‌کند و اگر قیمت کاهش یافته باشد، مابه‌التفاوت را به مسافر بازمی‌گرداند. این هزینه برای تایید صندلی مسافر در پرواز اجباری است.

سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان اسپانیا «فاکوا» تحقیق درباره این اقدام را خواستار شده و اعلام کرده است که این رویه غیرقانونی است. این سازمان همچنین ابراز نگرانی کرده که دیگر شرکت‌های هواپیمایی نیز از الگوی ولوتئا پیروی کنند.

بازپرداخت و تغییر مسیر پرواز

در بیانیه کمیسیون اروپا آمده است: مسافرانی که پروازشان لغو شده همچنان تحت پوشش حقوق مسافران هوایی اتحادیه اروپا قرار دارند. این بدان معناست که آن‌ها حق دریافت بازپرداخت هزینه، انتقال به مسیر جایگزین یا بازگشت، به‌همراه خدمات حمایتی در فرودگاه از سوی شرکت هواپیمایی را دارند.

این شبکه خبری افزود: افزایش اخیر قیمت سوخت باعث شده بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی اروپایی از جمله «لوفتهانزا»، «بریتیش ایرویز» و «کی‌ال‌ام» برخی پروازهای خود را لغو کنند؛ زیرا این پروازها از نظر اقتصادی غیرقابل توجیه یا زیان‌ده شده‌اند.

با این حال، کمیسیون اروپا تاکید کرد شرکت‌های هواپیمایی تنها زمانی از پرداخت غرامت مالی معاف می‌شوند که بتوانند ثابت کنند لغو پرواز ناشی از شرایط فوق‌العاده، مانند کمبود محلی سوخت بوده است.

اما افزایش قیمت سوخت ناشی از بحران جاری خاورمیانه، «شرایط فوق‌العاده» محسوب نمی‌شود. سخنگوی کمیسیون اروپا اعلام کرد: میان افزایش قیمت سوخت جت و کمبود سوخت تفاوت وجود دارد. مدیریت نوسانات قیمت بر عهده شرکت‌های هواپیمایی است.

کمیسیون اروپا اذعان کرد که هزینه سوخت بخش بزرگی از هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی را تشکیل می‌دهد، اما تاکید کرد این هزینه‌ها در شرایط کنونی کاملا قابل پیش‌بینی هستند.

از زمان حمله آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران در ماه فوریه (اسفندماه ۱۴۰۴)، هزینه سوخت جت بیش از دو برابر شده است؛ موضوعی که عمدتا به‌دلیل مختل شدن عبور و مرور در تنگه هرمز و قطع حدود یک‌پنجم عرضه جهانی نفت رخ داده است.