کن نیوز|هواپیماهای نظامی شرکت هوانوردی ایرباس منفی ترین سناریو مربوط به کاهنده های معیوب موتورهای هواپیماهای ترابری مدل A400M خود را تائید و اذعان کرد در تمام موتورهایی که ملخ هایشان در جهت عقربه های ساعت می چرخند، ترکهایی دیده شده است. شرکت دفاعی هوافضای ایرباس در پایگاه اینترنتی خود با اعلام این خبر افزود آن چه اعلام شده به معنای آن است که دو موتور از چهار موتوری که در بیست و چهار هواپیمای نظامی ( در مجموع چهل و هشت موتور) تعبیه شده اند باید تعمیر شوند. در بیانیه شرکت ایرباس آمده است علاوه بر تعمیر چهل و هشت موتور هواپیماهایی که به مشتریان تحویل داده شده اند، ایرباس باید هشتاد موتور بیست فروند هواپیمای دیگر را نیز که قرار است امسال به مشتریان این شرکت واگذار شوند، مورد بازبینی قرار دهد. اما چیزی که این
مشکل را حادتر می کند این است که تنها یک خط تولید که در شهر سویای اسپانیا قرار دارد، باید مسئولیت انجام این تعمیرات و تغییرات را بر عهده بگیرد. به گزارش خبرگزاری اسپوتنیک، هزینه تعمیرات و تغییراتی که ایرباس باید در موتور محصولات خود ایجاد کند بالغ بر چند میلیارد یورو تخمین زده می شود. این مبلغ برای شرکت ایرباس که از چندی پیش مجبور شده است سرمایه گذاریهای خود را در چارچوب برنامه ایرباس ای چهارصد ام A400M افزایش دهد و به بیست و هشت میلیارد دلار برساند، سنگین است. اجرای برنامه ایرباس ای چهارصد ام در سال دو هزار و سه به ارزش هشت میلیارد یورو آغاز شد. شانزدهم ماه مه رسانه های آلمان گزارش دادند متخصصان نظامی این کشور برخی نقایص ساختاری در تولید هواپیماهای A400M مشاهده کرده اند. طبق این گزارش که پارلمان آلمان بوندستاگ منتشر کرد، مهندسان و متخصصان آلمانی درست در نقطه ای که بالهای هواپیما به بدنه متصل می شود، ترکهایی مشاهده کرده اند. به گفته متخصصان نظامی آلمان میزان استحکام پائین آلیاژ فلزی استفاده شده در بدنه هواپیما علت اصلی بروز این مشکل است. همچنین در تیغه های موتور این هواپیماها نیز مشکلاتی مشاهده شده است.
گفته می شود شرکت ایتالیایی سازنده این تیغه ها از استانداردهای لازم برای تضمین کیفیت این قطعات برخوردار نیست. روزنامه دراشپیگل آلمان در شماره اخیر خود نوشت هواپیمای غیرنظامی A350 ای سیصد و پنجاه احتمالا همین نقص را دارد چرا که تیغه های به کار رفته در موتور این هواپیما از همین آلیاژ ساخته شده است. ساخت هواپیماهای ترابری مجهز به چهار پیشرانه توربو که توسط شرکت ایرباس طراحی شده، یک شکست فاحش است. در ابتدا اصلی ترین مشکلی که این هواپیماها داشتند جرم بیش از اندازه آن بود که مانع از آن می شد هواپیما کار اصلی خود یعنی حمل و نقل خودروهای زرهی سنگین را به خوبی انجام دهد. ماه مه سال دو هزار و پانزده یک فروند که برای نیروی هوایی ترکیه ساخته شده بود، در پروازی آزمایشی در اسپانیا سقوط کرد و به قیمت جان چهار تن از شش خدمه آن تمام شد. در یک فاصله زمانی بسیار کوتاه سه تا از چهار موتور این هواپیما از کار افتادند و موجب سقوط هواپیما شدند. کارشناسان خیلی سریع علت سقوط این هواپیما را که اشتباه در نرم افزار راهبری آن یا به عبارت صحیحتر سامانه دیجیتالی کنترل کامل موتور بود، کشف کردند. این سامانه اگر درست کار کند امکان کنترل
میزان مصرف سوخت و فشار موتور را فراهم می کند. انتهای خبر/
ارسال نظر