آیا تا به حال خلبانی توانسته است هواپیمایی را بدون سیستم هیدرولیک سالم به زمین بنشاند؟

کن نیوز- همانطور که میدانید سیستم هیدرولیک در هواپیمای تجاری (مسافربری) نقش بسیار بسیار حیاتی ایفا میکند. تمام فرامین هواپیما از جمله الویتور (برای تغییر ارتفاع)، آلرون ها و رادر (برای دور زدن)، فلپ ها و .... همه و همه با نبروی هیدرومکانیک عمل می کنند. حال اگر این روغن هیدرولیک در یک هواپیمای در حال پرواز نشت کند و تخلیه شود تکلیف خلبان و مسافران چه خواهد شد.

نخستین بار در سال ۱۹۸۵ یک بوئینگ ۷۴۷ خطوط هوایی ژاپن در پرواز از توکیو به اوگاتا ناگهان دچار سانحه شد. دم هواپیما به دلیل اهمال در تعمیر درب آر۸ هواپیما ۷ سال پیش از این سانحه باعث شد رادر هواپیما کنده شده و روغن هیدرولیک نشت کند و تخلیه شود. هواپیما مانند پرنده ای مست بر فراز کوه های ژاپن غیر قابل کنترل شده بود . خلبان کهنه کار این هواپیما موفق شد ۲۹ دقیقه این غول فلزی را در آسمان نگه دارد ولی از بین رفتن هیدرولیک ها شوخی بردار نیست. بعد از ۳۰ دقیقه هواپیما با کوه های فوجی ژاپن برخورد کرد و ۵۲۰ مسافر در این پرواز کشته شدند تا بزرگترین سانحه سقوط هواپیما در جهان تا کنون، به وقوع بپیوندد.

در نوامبر سال ۲۰۰۳ یک ایرباس ۳۰۰ شرکت پستی DHL دقایقی بعد از تیک آف از فرودگاه بغداد درعراق، مورد اصابت موشک تروریست ها قرار گرفت و روغن هیدرولیک آن از بال خارج شد و خدمه این هواپیما را در شرایط بسیار بد و اضطراری قرار داد.

کاپیتان "اریک کنود" بلژیکی بعد از حدود یک ساعت کلنجار رفتن با ایرباس ۳۰۰ و با استفاده از دریچه سوخت موتور های چپ و راست بالاخره توانست هواپیما را در فرودگاه بغداد فرود بیاورد. هرچند که هواپیما از باند خارج شد و به یک میدان مین رفت ولی همه سالم ماندند .این خلبان اولین و آخرین خلبانی بوده است که توانسته هواپیمایی را بدون سیستم هیدرولیک فورد بیاورد .