در مورد Condensation trail بدانید.

❓در مورد Condensation trail بدانید.

? ابرهای Condensation trail که در هوانوردی به آنها Contrail نیز گفته میشود، عبارتست از مسیر ابر مانندی که به طور مکرر در دنباله هواپیمایی که در هوای پاک، سرد و مرطوب در حال پرواز میباشد تشکیل میشود. کانتریل ها به سه دسته کلی تقسیم میشوند. کانتریل های خروجی(Exhaust contrail)، کانتریل های آیرودینامیکی(Aerodynamic contrail) و کانتریل های از هم پاشیده(Dissipation contrail).

کانتریل های از هم پاشیده از نظر شکل گیری نسبت به دو نوع دیگر متفاوت میباشند.

1⃣کانتریل های خروجی همان ابر های لوله ای شکل تولید شده در دنباله موتور های های هواپیما میباشند. دلیل شکل گیری این ابرها بخار آبی است که توسط موتورهای هواپیما به هوای محیط تزریق میشوند. همانطور که در گذشته بیان شد، زمانی که هوا از بخار آب اشباع میگردد(یعنی رطوبت نسبی هوا 100 درصد شود)، هوا دیگر قادر به نگه داشتن بخار آب اضافی در خود نمی باشد و بخار آب اضافه را از طریق فرایندی به نام میعان(Condensation) به ذرات ریز آب تبدیل میکند.

?در نتیجه، زمانی که هواپیما در شرایط اشباع در حال پرواز باشد، بخار آب اضافه تولید شده توسط موتورهای هواپیما در محیط اطراف تبدیل به ذرات ریز آب شده و تشکیل ابر در دنباله موتورها میدهند. در کنار این عامل، وجود شرایط دیگری هم الزامی میباشد. یکی از آنها سرد بودن کافی هوا میباشد و دیگری وجود هسته ای به نام هسته میعان(Condensation nuclei).

? ذرات بخار آب برای انجام فرایند میعان و تبدیل به قطرات آب نیاز به ذراتی همانند دود، گرد و خاک، نمک و غیره دارند که در محیط اطراف وجود داشته باشند تا بتوانند دور این ذرات عمل میعان را انجام دهند. دود خروجی از موتورهای هواپیما به وجود آورنده این هسته ها میباشد.

2⃣کانتریل های آیرودینامیکی: در هوایی که تقریبا از بخار آب اشباع شده، هرگونه کاهش فشار آیرودینامیکی در اطراف بال های هواپیما، ورودی موتورها و در اطراف ملخ های هواپیماهای ملخی، باعث سردتر شدن هوای تقریبا اشباع شده میشود و همانطور که در گذشته بیان شد، سردتر شدن هوا میتواند باعث افزایش رطوبت نسبی گردد. به عنوان مثال فرض کنید در فرودگاهی رطوبت نسبی 98 درصد میباشد و یک هواپیما آغاز به برخاستن از باند فرودگاه را میکند. زمانی که هواپیما از روی زمین بلند میشود، به دلیل کاهش فشار آیرودینامیکی ایجاد شده بر روی بال های هواپیما, هوای موجود روی بالها سردتر شده و این سرما باعث افزایش رطوبت نسبی میگردد و رطوبت نسبی به 100 درصد رسیده و جریان های ابر مانند بر روی بالها شکل میگیرد.

3⃣کانتریل های از هم پاشیده: این فرایند در عمل، زمانی اتفاق می افتد که هواپیما از درون ابرهای نازک عبور کرده و به دلیل گرمای تولید شده توسط موتورهای های هواپیما، مسیر هواپیما در درون ابر از خود ردی بر جای میگذارد. دلیل به وجود آمدن این فرایند دقیقا برعکس میعان، یعنی تبخیر میباشد. گرمای موتور باعث تبخیر ذرات ریز آب(ابر) شده و آنها را به بخار تبدیل میکند. نکته مهم در این فرایند، نازک بودن ابر ها و گرم بودن نسبی دمای ابر میباشد.

منبع: Aviation weather

رسانه تحلیلی و تخصصی هوانوردی کن نیوز