ضرورت ایجاد ناوگان اطفاء حریق هوایی در ایران

کن نیوز| کشورهای پیشرفته در مقابله با آتش‌سوزی، از جمله ترکیه، از هواپیماهای تخصصی و هلیکوپترهای آب‌ریز سنگین استفاده می‌کنند که سرعت، دقت و قدرت مهار آتش را چندین برابر کرده است. تجربه محدود ایران با یک فروند ایلوشین که به همت متخصصین نامی کشور تغییر کاربری داده است، به دلیل محدودیت های عملیاتی نشان داده که نیاز به یک سامانه ملی اطفای حریق هوایی با ناوگان مناسب این امر از جمله هواپیمای CL415 و معروف به Super Scooper، با ظرفیت ۶۰۰۰ لیتر آب و آبگیری روی سطح دریاچه یا مخازن آبی در کمتر از ۱۲ ثانیه و پاشش آن در کمتر از ۱۰ ثانیه و قدرت مانور پذیری عملیاتی بالا، یک ضرورت ملی است.

به گزارش کن نیوز؛ نقش سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان نهاد حاکمیت هوانوردی، صرفاً مرتبط با حمل و نقل هوایی تجاری نیست که بخش مهمی از آن ماموریت های ناظر بر Aerial Work یا عملیات خاص هوایی است که مقررات مشخصی نیز تحت عنوان SPO برای آن در نظر گرفته شده که منطبق با دامنه آن، متفاوت است. 

برای ایجاد این سامانه با محور شرکت خدمات هواپیمایی ویژه، وابسته به وزارت جهاد کشاورزی، لازم است سازمان جنگل‌ها، مدیریت بحران، محیط زیست و سازمان هواپیمایی کشوری با تشکیل یک کارگروه ویژه اقدام کنند و برای تأمین منابع مالی، تامین هواپیما و حمایت های فنی، بایستی با هماهنگی وزارت خارجه و دستگاه های مرتبط، با نهادهای بین‌المللی مانند UNDP یا FAO و یا صندوق سبز اقلیم مکاتبه نمود. اقداماتی که نیازمند یک اراده ملی در سطوح بین المللی توسط دستگاه های ذیربط است.

مهم است که بدانیم تحریم‌ها مانع قانونی اجرای این پروژه‌های غیرنظامی و بشردوستانه نیستند و سازمان‌های بین‌المللی می‌توانند کمک مالی، تجهیزاتی و فنی ارائه دهند. این مسیر راهی قانونی، شفاف و مؤثر برای حفاظت از جنگل‌های باستانی ایران، کاهش خسارت‌های زیست‌محیطی و افزایش تاب‌آوری کشور در برابر بحران های این چنینی است.

به شخصه از تمامی ارتباطات موجود در دولت و نهادهای حاکمیتی برای تحقق این امر ملی، استفاده خواهم کرد.

● کلیپ مربوط به هواپیمای CL415 است. 

Download by @WefollowBot