یک سال پس از فاجعه AI171؛ راز سقوط مرگبار هنوز فاش نشده است

 فاجعه‌ای که هند را شوکه کرد

۱۲ ژوئن ۲۰۲۵

هواپیمای بوئینگ ۷۸۷-۸ دریم‌لاینر ایر ایندیا با شماره پرواز AI171 دقایقی پس از برخاستن از فرودگاه احمدآباد به مقصد لندن، به خوابگاه کالج پزشکی BJ برخورد کرد.

 ۲۴۲ نفر در هواپیما حضور داشتند.

 ۲۴۱ نفر جان باختند.

 تنها یک مسافر به نام «ویشواش کومار رامش» زنده ماند.

 ۱۹ نفر نیز روی زمین کشته شدند.

 

 آغاز تحقیقات رسمی

 

۱۳ ژوئن ۲۰۲۵

دفتر بررسی سوانح هوایی هند (AAIB) تحقیقات رسمی را آغاز کرد.

وزیر هوانوردی هند نیز از تشکیل کمیته‌ای چندرشته‌ای برای بررسی علل حادثه و ارتقای ایمنی پروازها خبر داد.

 

 پرداخت غرامت به خانواده‌ها

 

۱۴ ژوئن ۲۰۲۵

ایر ایندیا برای هر قربانی ۲۵ لک روپیه غرامت موقت اعلام کرد.

همچنین شرکت مادر ایر ایندیا، یعنی گروه تاتا، پرداخت یک کرور روپیه به خانواده هر قربانی را وعده داد.

 

کشف جعبه سیاه

 

۱۶ ژوئن ۲۰۲۵

ضبط‌کننده مکالمات کابین خلبان (CVR) و فرستنده اضطراری هواپیما از محل سقوط کشف شدند.

 

 بازرسی ویژه ناوگان بوئینگ ۷۸۷

 

۱۹ ژوئن ۲۰۲۵

سازمان هواپیمایی کشوری هند (DGCA) دستور بازرسی‌های فوق‌العاده روی تمامی هواپیماهای بوئینگ ۷۸۷ را صادر کرد.

ایر ایندیا نیز برنامه‌ای با عنوان «توقف ایمنی» اجرا و بخشی از پروازهای خود را کاهش داد.

 

گزارش اولیه: سوئیچ‌های سوخت عامل اصلی حادثه؟

 

۱۲ ژوئیه ۲۰۲۵

AAIB گزارش اولیه ۱۵ صفحه‌ای خود را منتشر کرد.

بر اساس این گزارش، تنها چند ثانیه پس از برخاستن، سوئیچ‌های کنترل سوخت هر دو موتور از وضعیت RUN به CUTOFF منتقل شدند.

این اتفاق باعث قطع سوخت‌رسانی و از دست رفتن توان هر دو موتور شد.

 

 دستور فوری برای بازرسی بوئینگ‌ها

 

۱۴ ژوئیه ۲۰۲۵

DGCA بازرسی اجباری سوئیچ‌های سوخت تمامی هواپیماهای بوئینگ ۷۸۷ و ۷۳۷ را الزامی کرد.

 

 شکایت علیه بوئینگ و هانی‌ول

 

۱۶ سپتامبر ۲۰۲۵

خانواده چهار قربانی با طرح دعوی قضایی علیه بوئینگ و شرکت هانی‌ول، احتمال نقص فنی در طراحی یا ساخت قطعات را مطرح کردند.

 

ورود دیوان عالی هند

 

۲۲ سپتامبر ۲۰۲۵

دیوان عالی هند درخواست انجام تحقیق مستقل درباره سانحه را پذیرفت و به دولت و سازمان هواپیمایی اخطار رسمی داد.

 

دیوان عالی: خلبان مقصر شناخته نشده است

 

۱۳ نوامبر ۲۰۲۵

دیوان عالی هند اعلام کرد هیچ مدرکی مبنی بر مقصر بودن کاپیتان «سومیت سابهاروال» وجود ندارد.

این اظهارنظر پس از گمانه‌زنی‌های گسترده درباره نقش خلبان در حادثه مطرح شد.

 

زمین‌گیر شدن یک دریم‌لاینر دیگر

 

۲ فوریه ۲۰۲۶

ایر ایندیا یک فروند بوئینگ ۷۸۷ را پس از گزارش نقص احتمالی در سوئیچ‌های سوخت زمین‌گیر کرد.

اما یک روز بعد DGCA اعلام کرد سوئیچ‌ها سالم هستند و نقصی مشاهده نشده است.

 

 گزارش نهایی هنوز منتشر نشده

 

۱۱ فوریه ۲۰۲۶

دیوان عالی به AAIB سه هفته فرصت داد تا گزارش نهایی را ارائه کند.

با این حال تا امروز، در آستانه نخستین سالگرد حادثه، گزارش نهایی هنوز منتشر نشده است.

 

خانواده‌ها همچنان منتظر پاسخ

 

در نخستین سالگرد سانحه، خانواده قربانیان خواستار برگزاری مراسم یادبود و روشن کردن شمع در محل حادثه شده‌اند.

اما از آنجا که محل سقوط همچنان تحت اختیار تیم تحقیقاتی AAIB قرار دارد، برای برگزاری این مراسم نیاز به دریافت مجوز رسمی دارند.

 

 جمع‌بندی

 

فاجعه AI171 مرگبارترین سانحه هوانوردی جهان در سال ۲۰۲۵ بود. اگرچه گزارش اولیه به جابه‌جایی سوئیچ‌های سوخت اشاره کرده، اما هنوز مشخص نیست این اتفاق ناشی از نقص فنی، خطای انسانی یا عامل دیگری بوده است. انتشار گزارش نهایی AAIB می‌تواند به بسیاری از پرسش‌های بی‌پاسخ خانواده قربانیان و صنعت هوانوردی پاسخ دهد.