درآمدهای سوریه از پروازهای عبوری ۳۷۸ درصد افزایش یافت
شمار پروازهای عبوری از حریم هوایی سوریه طی چندین ماه گذشته افزایش چشمگیری داشته و درآمدهای این کشور از این موضوع 378 درصد رشد کرده است.
کن نیوز| «عمر الحصری»، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و حملونقل هوایی سوریه گفت: « حریم هوایی سوریه شاهد رشد بیسابقهای در میزان عبور و مرور هوایی بوده است؛ بهطوریکه در ماه مه ۲۰۲۶، عبور ۱۱٬۸۰۱ فروند هواپیما ثبت شده، در حالی که در همان ماه سال ۲۰۲۵ این رقم ۲٬۴۶۸ فروند بوده است؛ یعنی افزایشی بیش از ۳۷۸ درصد»
به گزارش کن نیوز به نقل از شفقنا، الحصری اظهار داشت: «طی روزهای اخیر نیز افزایش بیشتری در ترافیک هوایی رخ داده است؛ زیرا شماری از پروازهای بینالمللی دوباره به مسیرهای جایگزین هدایت شدهاند که از حریم هوایی سوریه عبور میکنند، این موضوع نشاندهنده افزایش اعتماد به فضای هوایی سوریه و کارآمدی خدمات ناوبری هوایی ارائهشده در آن است.»
وی تصریح کرد: «شاخصهای ترافیک هوایی در فرودگاههای سوریه، رشد کلی فعالیتهای عملیاتی را نشان میدهد. در ماه مه گذشته، فرودگاه بینالمللی دمشق ۱٬۵۳۲ پرواز را ثبت کرد که ۱۴۸٬۳۰۵ مسافر را جابهجا کردند؛ در حالی که فرودگاه بینالمللی حلب ۴۱۲ پرواز با جابهجایی ۴۰٬۴۵۱ مسافر ثبت کرد. این امر نشاندهنده ادامه روند بهبود حملونقل هوایی داخلی و بینالمللی همزمان با افزایش پروازهای عبوری است.»
بر اساس این گزارش، این تحول برای سوریه سودآور است؛ زیرا مقامهای سوری برای هر پروازی که از حریم هوایی این کشور عبور میکند، عوارض ثابت ۴۹۹ دلار آمریکا دریافت میکنند. طبق برآوردهای مرتبط با حجم ترافیک هوایی در ماه گذشته، این موضوع میتواند درآمد ماهانهای در حدود ۵.۹ میلیون دلار برای سوریه ایجاد کند.
این گزارش اشاره کرده است که بیشتر پروازهایی که از دبی و دوحه به سمت اروپا حرکت میکنند ــ که هر دو از بزرگترین مراکز هوانوردی جهان هستند ــ اکنون به جای عبور از حریم هوایی عراق، از فضای هوایی سوریه عبور میکنند؛ این موضوع بر اساس دادههای ردیابی پرواز ارائهشده توسط سامانههایی مانند «Flightradar24» و «AirNav Systems» اعلام شده است.
این مسیر جدید مزایای زیادی دارد، از جمله کاهش زمان پرواز و مصرف سوخت؛ در شرایطی که شرکتهای هواپیمایی تلاش میکنند آثار افزایش قیمت نفت ناشی از ناآرامیها و تنشهای منطقهای را کاهش دهند.
اما در مقابل، این گزارش به نقل از گروه «OPSGroup» ــ نهادی متخصص در نظارت بر خطرات هوانوردی ــ آورده است که حریم هوایی سوریه همچنان در دسته مناطق با خطر بالا طبقهبندی میشود و تنها تحت نظارت رویهای قرار دارد؛ که پایینترین سطح مدیریت ترافیک هوایی محسوب میشود.
ارسال نظر