گروه اقتصادی: دبی اعلام کرد که پروژه ساخت یک فرودگاه عظیم با بودجه ۳۵ میلیارد دلاری را به پیش میبرد. این خبر در نمایشگاه هوایی دبی و پس از عبور از مرز ۹۳.۸ میلیون نفر مسافر، منتشر شد و نشاندهنده نیاز و فوریت این پروژه جدید است.
در حاشیه «ایرشو دبی ۲۰۲۵»، حسین پورفرزانه معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ایران، که به دعوت رسمی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری امارات به دبی سفر کرده بود، با مقامات عالیرتبه هوانوردی این کشور دیدار و گفتوگو کرد.
صنعت هوانوردی کشور پس از جنگ ۱۲ روزه، با محدودیتهایی در حوزه عملیات پروازی و بهره برداری از فرودگاهها روبهرو بوده و یکی از طولانیترین محدودیتهایی که همچنان با آن مواجه هستیم، مربوط به پروازهای آموزشی و تفریحی است.
پاکستان ممنوعیت استفاده هواپیماهای هندی از حریم هوایی خود را که از ۲۴ک آوریل ۲۰۲۵ در پی تشدید تنشهای منطقهای اعمال شده بود، تمدید کرده و این محدودیت دستکم تا اواخر سپتامبر ۲۰۲۵ ادامه خواهد داشت.
شرکت هواپیمایی آمریکایی «اسپیریت ایرلاینز» با انتشار گزارشی رسمی، هشدار داده که ممکن است طی ۱۲ ماه آینده قادر به ادامه فعالیت نباشد.
درحالی که در گذشته نیاز ناوگان هوایی کشور دستکم ۵۵۰ فروند هواپیما عنوان میشد، اما بهتازگی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با رد این موضوع، نیاز واقعی ناوگان را کمتر از ۲۰۰ فروند عنوان کرده است.
وزیر راه و شهرسازی در شورایعالی هواپیمایی کشوری بر پیگیری دریافت غرامت جنگ تحمیلی در مراجع بین المللی از طریق وزارت امور خارجه به دلیل آسیب زدن به زیرساخت ها و صنعت حمل و نقل هوایی کشور و ایجاد ضرر مالی برای شرکتهای هواپیمایی تاکید کرد.
در طول تاریخ مدرن، هواپیماهای زیادی به دلایل مختلف در صنعت هوانوردی موفق نشدند؛ از طراحیهای نامناسب و تطابق نداشتن با نیازهای واقعی تا مشکلات فنی یا مشکلات مالی.
حسین پورفرزانه معاون وزیر راه و شهرسازی و رییس سازمان هواپیمایی کشوری از برگزاری نشست هماهنگی نقش آفرینان صنعت هوانوردی کشور صبح امروز (جمعه ۱۴ تیرماه) همزمان با گشایش دوباره فضای پروازی کشور و آغاز تدریجی فعالیتهای پروازی خبر داد.
یک کارشناس صنعت هوایی گفت: به دنبال وقوع جنگ و بسته شدن فضای کشور، کسب درآمد در صنعت حمل و نقل هوایی کشور دچار مشکل شده است.