چرا پنجره‌ هواپیماها گرد هستند، نه چهارگوش؟

مهندسان هوافضا پاسخ روشنی دارند: برای جلوگیری از فاجعه. در دهه‌ ۱۹۵۰، نخستین جت مسافربری جهان، «دِ هاویلند کامت» (de Havilland Comet)، از پنجره‌های مربعی استفاده می‌کرد. اما فشار هوای بالا در ارتفاع پرواز باعث تمرکز تنش در گوشه‌های تیز پنجره‌ها شد؛ همین موضوع منجر به ایجاد ترک‌های ریز و در نهایت انفجار بدنه هواپیما در چند سانحه مرگبار شد.

رونمایی هواپیمای بدون پنجره فانتوم ۳۵۰۰

شرکت آمریکایی Otto Aviation از طرح مفهومی هواپیمایی با نام Phantom 3500 رونمایی کرده که با حذف کامل پنجره‌ها، به دنبال دستیابی به حداکثر بهره‌وری سوخت، کاهش مصرف انرژی و بهبود عملکرد در سرعت‌های ترانسونیک است.

ترک خوردن شیشه‌ پنجره‌های هواپیما چه تبعاتی دارد؟

پنجره ها تنها به یک دلیل در یک هواپیمای مسافربری، وجود دارند؛ دلیلی که ریشه در مسائل روانشناختی دارد و کمک می کند مسافران با لذت بردن از مناظر پرواز، کمتر مضطرب شوند. در غیر این صورت دلیلی بر اضافه کردن وزن پنجره ها یا ایجاد سوراخ هایی در طول بدنه هواپیما که فرایند طراحی را پیچیده تر می کند، ندارد.