فاجعه پرواز ۱۶۳ سعودی؛ هواپیما سالم فرود آمد، اما با ۳۰۱ جسد

سیستم‌های هشداردهنده از وجود دود در بخش بار هواپیما خبر می‌دادند

پس از فرود موفق، اتفاقی غیرقابل توضیح رخ داد. به جای توقف فوری و آغاز روند تخلیه‌ی اضطراری، کاپیتان به دلایلی نامعلوم، هواپیما را تا انتهای باند تاکسی کرد و در یک مسیر فرعی متوقف شد. این کار ۲ دقیقه و ۴۰ ثانیه‌ی حیاتی را هدر داد. پس از توقف کامل، موتورهای هواپیما خاموش نشدند و هیچ دستوری برای تخلیه‌ی مسافران صادر نشد.

برج مراقبت بارها تلاش کرد تا با کابین خلبان ارتباط برقرار کند، اما پس از یک مکالمه‌ی کوتاه که در آن خلبان اعلام کرد موتورها را خاموش خواهد کرد، ارتباط رادیویی قطع شد. روی باند فرود، نیروهای امدادی در سردرگمی و انتظار به سر می‌بردند، چون طبق پروتکل‌های ایمنی، تا زمان خاموش‌شدن کامل موتورها، امکان نزدیک‌شدن به هواپیما و بازکردن درها وجود نداشت.

• مهم‌ترین عامل، عدم صدور دستور تخلیه بلافاصله پس از توقف هواپیما بود.
• تاکسی‌کردن هواپیما تا انتهای باند، زمان طلایی برای نجات را از بین برد.
• ناتوانی یا عدم تمایل خلبان برای توضیح وضعیت اضطراری داخل کابین به برج مراقبت، نیروهای امدادی را در بی‌خبری و بلاتکلیفی قرار داد.
• این احتمال قوی وجود دارد که دود سمی ناشی از آتش، پیش از توقف کامل هواپیما به کابین خلبان نفوذ کرد و توانایی تصمیم‌گیری و اقدام را از آن‌ها سلب کرده بود.
• تحقیقات نشان داد که سیستم تنظیم فشار کابین به درستی عمل نکرده و فشار بالای داخل هواپیما، بازکردن درها از داخل را برای مهمانداران غیرممکن کرده بود.

فاجعه‌ی پرواز ۱۶۳ سعودی، یکی از مرگ‌بارترین سوانح تاریخ هوانوردی است که بدون سقوط هواپیما رخ داد و به‌عنوان یک مطالعه‌ی موردی تلخ در مورد اهمیت مدیریت بحران، تصمیم‌گیری سریع و آموزش‌های مربوط به تخلیه‌ی اضطراری در سراسر جهان تدریس می‌شود.