تعویض ۵۰ دستگاه موتور ایرباس A220 طی دوسال

استفاده از تنها ۱۳ فروند از این هواپیما در آن بازه زمانی نشان می‌دهد که هر موتور به طور متوسط دوبار تعویض شده است.

هواپیمایی سوئیس نیز تمام ناوگان‌ ایرباس A220 خود را به منظور بررسی موتور آن‌ها زمین‌گیر کرد. 

در چهار ماه گذشته ناوگان هواپیمایی سوئیس با سه مشکل جدی موتورهای A220 مواجه شد. در نتیجه، ناوگان حامل پرچم سوئیس تصمیم بر این گرفت که هیچ‌یک از این هواپیما‌ها را تا زمان بررسی دقیق، استفاده نکند.

 زمانی که این کار موجب لغو تعدادی از پروازها شد، اولین A220 سریعا بررسی شده و مجدداً به خدمت بازگشت.

دارندگان A220:

اگرچه سوئیس دارنده بزرگترین ناوگان A220 است، اما تنها اداره کننده آن نیست.

در حقیقت، خطوط هوایی دلتا, کره و ایربالتیک نیز ناوگان قابل توجهی از این هواپیما دارند.

این دارندگان هر کدام ۲۵، ۱۰، و ۲۰ فروند از این هواپیما را در ناوگان خود دارند. با این تفاوت که دلتا دارای ایرباس  A200-100 می‌باشد، کره و  ایربالتیک دارای مدل بزرگتر آن یعنی A220-300 می‌باشند.

جایگزینی ۵۰ دستگاه موتور:

جایگزینی و تعویض موتور هر هواپیما لازم و ضروری است.

ایربالتیک معتقد است که این جایگزینی و تعویض‌ها در ۲ سال اخیر بنا بر دلایلی بوده است،  که شامل افزایش امنیت و ارتقا سطح کاری بوده است.