پهپادی که فراتر از انتظار بود، اما متوقف شد
در سال ۲۰۱۳ پهپاد پیشرفته‌ی X-47B برای نخستین بار از ناو هواپیمابر USS George H.W. Bush به‌صورت کاملاً خودکار برخاست و فرود آمد؛ لحظه‌ای تاریخی که بسیاری از ناظران پنتاگون را شگفت‌زده کرد. این پرنده بدون دخالت خلبان یا اپراتور زمینی، تصمیم‌های لحظه‌ای پروازی را روی عرشه‌ی متحرک ناو در سرعت‌های بالا مدیریت می‌کرد.
کن نیوز | آزمایش‌های بعدی نشان داد که X-47B حتی توانایی نزدیک شدن به تانکر سوخت‌رسان و انجام سوختگیری هوایی خودکار را دارد؛ کاری که تا آن زمان هیچ پهپاد رزمی دیگری موفق به انجامش نشده بود. این سطح از استقلال پروازی، بحث‌های زیادی را درباره آینده‌ی هوش مصنوعی در جنگ‌افزارهای هوایی به راه انداخت.
به گزارش کن نیوز؛ پروژه‌ی X-47B در اصل با بودجه‌ای بیش از ۶۰۰ میلیون دلار به‌عنوان «اثبات توانمندی» آغاز شد و در نهایت هزینه‌ها به حدود ۸۰۰ میلیون دلار رسید. با وجود موفقیت‌های چشمگیر، پنتاگون در سال ۲۰۱۵ تصمیم گرفت برنامه را متوقف و تمرکز خود را به سمت پروژه‌ی MQ-25 Stingray معطوف کند. دلیل توقف، نه شکست فنی، بلکه فراتر رفتن از اهداف اولیه و دغدغه‌های استراتژیک بود.
هرچند X-47B هرگز وارد خدمت عملیاتی نشد، اما میراث آن در توسعه‌ی پهپادهای نسل جدید دریایی و هوایی ادامه یافت. این پهپاد امروز به‌عنوان نقطه‌ی عطفی در تاریخ هوانوردی نظامی شناخته می‌شود؛ جایی که ماشین‌ها برای نخستین بار نشان دادند می‌توانند در سخت‌ترین شرایط، بدون دخالت انسان پرواز و تصمیم‌گیری کنند.
ارسال نظر