چرا هیچ ایرلاین آمریکایی بوئینگ 777X را سفارش نداده است؟

کن نیوز| این هواپیما با موتورهای عظیم GEnx-9، بال‌های کامپوزیتی تاشونده و توانایی جابه‌جایی بیش از ۴۰۰ مسافر، برای پروازهای فوق‌طولانی و هاب‌های متمرکز جهانی مانند دبی، دوحه و سنگاپور طراحی شده است. اما ایرلاین‌های آمریکایی استراتژی متفاوتی را دنبال می‌کنند؛ تمرکز بر «تعداد پرواز بیشتر با هواپیماهای کوچک‌تر» به‌جای استفاده از مگاجت‌های پرریسک.

به گزارش کن نیوز؛ از نگاه اقتصادی، پر نشدن یک 777X می‌تواند به زیان مالی سنگینی منجر شود؛ در حالی‌که هواپیماهایی مانند بوئینگ 787 یا ایرباس A350—even در ظرفیت نیمه‌پر—انعطاف‌پذیرتر و مقرون‌به‌صرفه‌تر هستند. تأخیرهای چندساله در روند توسعه و تحویل 777X نیز یکی دیگر از عوامل تردید ایرلاین‌های آمریکایی در سرمایه‌گذاری روی این مدل عنوان می‌شود.

در نتیجه، اگرچه 777X ممکن است یکی از شاهکارهای فنی بوئینگ باشد، اما فعلاً با مدل کسب‌وکار خطوط هوایی آمریکا همخوانی ندارد؛ مسئله‌ای که بار دیگر این پرسش را مطرح می‌کند: آیا دوران مگاجت‌ها به پایان رسیده است؟