|

قاسمی: ۵۸ هواپیما در جنگ اخیر خسارت دیدند

انهدام ۴۰ درصدی رادارهای فرودگاهی

بازسازی زیرساخت‌ها به ۱۶ همت بودجه نیاز دارد
انهدام ۴۰ درصدی رادارهای فرودگاهی

عضو کمیسیون عمران مجلس، با تشریح خسارات جنگ اخیر اعلام کرد که علاوه بر آسیب به ۵۸ فروند هواپیما و انهدام ۳۰ تا ۴۰ درصدی رادارهای کشور، بازسازی زیرساخت‌های حیاتی نظیر برج‌های مراقبت به ۱۵ تا ۱۶ هزار میلیارد تومان بودجه نیاز دارد که باید از طریق لایحه متمم دولت تأمین شود.

کن نیوز| حبیب قاسمی، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با نمایندگان،  به تشریح آخرین وضعیت زیرساخت‌های هوایی و میزان خسارات وارده در خلال درگیری‌های اخیر پرداخت.

سرنوشت ۵۸ هواپیمای آسیب‌دیده

به گزارش کن نیوز، قاسمی با اشاره به آمار دقیق ناوگان آسیب‌دیده گفت: «حدود ۵۸ فروند هواپیما از ۱۰ تا ۶۰ درصد دچار خسارت شده‌اند که از این میان، کمتر از ۵ دستگاه به طور کامل منهدم شده است.» وی با اطمینان‌خاطر درباره وضعیت ناوگان فعال افزود: «بسیاری از این هواپیماها جزو لیست عملیاتی نبودند و از سال‌ها قبل به دلیل نقص در موتور یا کمبود قطعات در پارکینگ نگهداری می‌شدند.»

انهدام رادارها و برج‌های مراقبت در ۵ فرودگاه کلیدی

این نماینده مجلس با کالبدشکافی خسارات وارده به سیستم‌های ناوبری، تصریح کرد: تصریح کرد: «دشمن ۳۰ تا ۴۰ درصد از رادارهای ما را از بین برده است. در فرودگاه‌های مهرآباد، مشهد، شیراز، بوشهر و لار هم باندها و هم تجهیزات راداری آسیب دیده‌اند.» وی همچنین به انهدام دو برج مراقبت (از جمله فرودگاه لار) اشاره کرد و گفت: «در حال حاضر با استقرار سیستم‌های سیار و متحرک، پروازها با همان کیفیت سابق برقرار است؛ مثلاً باند فرودگاه مهرآباد هم‌اکنون عملیاتی است و مشکل خاصی برای تردد ندارد.»

تأمین مالی ۱۶ همتی و زمان‌بندی بازسازی

عضو کمیسیون عمران مجلس، پیش‌برآورد ریالی خسارات را  حدودا بین ۱۵ تا ۱۶ هزار میلیارد تومان (همت) برآورد کرد و افزود: «مرمت موارد جزئی در بخش هواپیماها و باندها آغاز شده، اما برای بخش‌های زیربنایی مانند برج‌های مراقبت هنوز اقدام خاصی صورت نگرفته و بازسازی اساسی آن‌ها بسته به تأمین مالی، ۶ ماه تا یک سال زمان می‌برد.»

ضرورت ارائه لایحه متمم بودجه از سوی دولت

حبیب قاسمی در پایان، در تشریح راهکار جبران این خسارات تأکید کرد: «از آنجا که مجلس نمی‌تواند بودجه جدیدی تعریف کند، دولت باید لایحه متمم یا اصلاحیه بودجه را به مجلس بیاورد؛ لذا ما ناگزیر هستیم با اولویت‌بندی ردیف‌های اعتباری و به اصطلاح "اهم و فی‌الاهم کردن"، منابع لازم را برای ترمیم بدنه صنعت هوایی کشور فراهم کنیم.»

 

 

ارسال نظر