|
سوابق کاری
- پرواز از فرودگاه سقز از سرگرفته می شود
- تعلیق پرواز هواپیماهای سی-۱۳۰ در ترکیه پس از سقوط مرگبار در گرجستان
- واکنش قشم ایر به ویدئوی پرحاشیه هواپیما
- وقتی صدای برج مراقبت دیگر انسان نباشد…
- فانتوم 3500؛ جت شخصی بدون پنجرهای از آینده
- تاجیکستان از پروازهای «مشهد_دوشنبه» و «کیش_ دوشنبه» خبر داد
- توسعه همکاریهای هوانوردی ایران و تاجیکستان با امضای تفاهمنامه همکاری مشترک
- نقص فنی و ۱۵ ساعت تاخیر در پرواز مشهد_آبادان
- گسترش همکاریهای گردشگری و اقتصادی و ایجاد پرواز مستقیم بین ایروان و کیش
- جزئیات فرود اضطراری پرواز تهران-ماهشهر در اهواز
- پرواز درآمدی "ترکیش ایرلاینز" تا ۷ میلیارد دلار
- آرادکوه، کانون بوی نامطبوع در مسیر فرودگاه امام
- سالروز یکی از مرگبارترین برخوردهای هوایی تاریخ؛ فاجعهٔ «چارخی دادری» هند
- چطور C-130 نیروی هوایی ترکیه در میانهٔ پرواز فروپاشید؟
- پشت صحنهی ایمنی در شلوغترین آسمان جهان؛ مراقبان پرواز در فرودگاه بینالمللی دبی
- تجهیز همه فرودگاههای کشور به پنلهای خورشیدی
- نخستین دیدار رسمی روسای سازمان هواپیمایی کشوری ایران و تاجیکستان
- تنها جت مخصوص انتقال اعضای پیوندی تحت تعمیرات بود
- تسلیت ایران به ترکیه پیرو سقوط هواپیمای ترابری نظامی این کشور
- ۲۰ کشته در سانحه سقوط هواپیمای ترابری نظامی C-130 هرکولس ترکیه
- شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در مسیر هوشمندسازی فرآیند مسافری
- سفر رسمی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به تاجیکستان با هدف توسعه همکاریهای دوجانبه در حوزه هوانوردی
- فرود اضطراری پرواز آویانکا پس از برخورد پرنده با موتور هواپیما
- اختصاصی | خروج هواپیمای فوقسبک از باند فرودگاه نوشهر
- زیان ۵ میلیارد دلاری بوئینگ بهدلیل تأخیر در پروژه 777X
- محمد اخباراتی و پیکانِ «هوشمند»؛ ایدهای فراتر از زمانِ خود در دههٔ ۶۰
- کوتاهترین پرواز تجاری جهان؛ تنها ۵۳ ثانیه در آسمان!
- فرود اضطراری پرواز "تهران - استانبول" در فرودگاه تبریز
- درخواست زن ایرانی از خلبان آمریکایی برای سفر به دور دنیا
- دو مرد جان 155 نفر را بدون حتی آسیب جزئی از سانحه نجات دادند
- توصیههای ایمنی سازمان هواپیمایی کشوری در پی حادثه فرودگاه کنارک
- چرا موتور بوئینگ ۷۳۷ خدمه و مسافران پرواز را میبلعد؟
- گزارشی از دلاوری 3 خلبان شهید ارتش در دوران جنگ
- فرود یک هواپیما بعد از 37 سال، سفر در زمان یا بازی رسانه ای ؟؟
- چرا هواپیماها به جای طی نمودن مسیری مستقیم مسیری منحنی شکل را میپیمایند؟
- تاثیرات نیروی جی(G) در پرواز
- گزارش ستاد کل نیروهای مسلح از مکالمات ضبط شده پیش از سقوط بالگرد رییسجمهور
- گفت و گو با بازمانده سقوط هواپیمای ارومیه که کمربند خود را نبسته بود
- هایپر ونتیلیشن(Hyperventilation) چیست؟
- چگونه برخورد هواپیمای ATR72-212 هواپیمایی آسمان به کوههای دنا، جان 66 نفر را در تقرب فرودگاه یاسوج گرفت؟
- آشنایی با امنیت پرواز در ایران
- مدیرعامل شرکت هواپیمایی ماهان :راهبرد بزرگ اقتصاد مقاومتی را به عنوان یک استراتژی در اختیار داریم
- نخستین گزارش ستادکل نیروهای مسلح در خصوص سقوط بالگرد رییسجمهور منتشر شد + جزئیات
- همه چیز درباره سرویسهای بهداشتی در هواپیما
- توضیحات شرکت هواپیمایی چابهار در خصوص یک ویدیو منتشر شده در فضای مجازی
- هیولای دریای خزر سر بر کشید
- جذب 194 نیروی انسانی در پنج رشته شغلی موردنیاز شرکت فرودگاهها
- برخورد توپولف ایرتور با سوخو ۲۴ در 19 بهمن ۷۱
- هواپیمای به گل نشسته در دریای خزر
- بازخوانی سقوط توپولف ۱۵۴ ایران ایرتور در کوههای خرم آباد
- پنج کشور جهان که فرودگاه ندارند
- اشتباه مرگبار خلبانان و سقوط یک فروند هواپیمای بویینگ ۷۲۷
- دیکشنری تخصصی هوانوردی
- سانحه بوئینگ 727 ایران ایر در کوه های لشکرک
- آشنایی با فلپ
- چرا از سمت چپ سوار هواپیما میشویم؟
- استارت موتور هواپیما چگونه زده می شود
- کتابهای استاد پرویز نیکپور
- سقوط پرواز شماره ۵۷۱ خطوط هوایی اروگوئه در سال ۱۹۷۲
- هشدار جدی و مهلت 24 ساعته سازمان هواپیمایی کشوری به بهره برداران هواپیمای فوکر100
