موج سریالی سوانح هوایی نظامی در جهان؛ رکورد تلخ یک هفته
در بازه زمانی کوتاه ۳۰ بهمن تا ۷ اسفند ۱۴۰۴ (۱۹ تا ۲۶ فوریه ۲۰۲۶)، جهان شاهد سریالی از حوادث و سوانح برای هواگردهای نظامی (جنگنده، ترابری و بالگرد) در چندین کشور بود. این سوانح عمدتاً در پروازهای آموزشی یا رزمی رخ داد و هیچ ارتباط مستقیم جنگی گستردهای گزارش نشده است. عوامل احتمالی شامل فشار عملیاتی بالا، ناوگان قدیمی، مشکلات فنی، مانورهای سنگین و شرایط محیطی ذکر شدهاند.
کن نیوز| در مجموع حداقل ۴ جنگنده، یک هواپیمای ترابری و ۳ بالگرد دچار سانحه شدند که منجر به تلفات جانی در برخی موارد گردید.
هواپیماهای نظامی (جنگنده و ترابری)
به گزارش کن نیوز، اف-۴ فانتوم ۲ (ایران): ۳۰ بهمن ۱۴۰۴، سقوط طی پرواز آموزشی شبانه در استان همدان. سرتیپ دوم خلبان مهدی فیروزمند به شهادت رسید؛ خلبان دوم خوشبختانه سالم ماند. علت این سانحه در دست بررسی است.
اف-۱۶ فایتینگ فالکن (ترکیه): ۲۵ فوریه ۲۰۲۶، سقوط بلافاصله پس از برخاستن از پایگاه بالıkesir. خلبان (سرگرد ابراهیم بولات) موفق به ایجکت نشد.
اف-۱۶ سی (کره جنوبی): ۲۵ فوریه ۲۰۲۶، سقوط طی تمرین شبانه نزدیک یونگجو. خلبان با موفقیت ایجکت کرد و سالم ماند؛ بدون آسیب غیرنظامی.
سوخو-۳۰ اسام (قزاقستان): ۲۵ فوریه ۲۰۲۶، سقوط در پرواز آموزشی نزدیک کاراگاندا. هر دو خلبان با موفقیت ایجکت کردند و سالم ماندند.
دورنیه C-146A ولفهاوند (نیروی هوایی آمریکا): ۲۴ فوریه ۲۰۲۶، برخورد با مانع بتنی حین برخاست از جاده جایگزین در لائواک، فیلیپین (تمرین contingency). ۵ نظامی آمریکایی مصدوم شدند (همه نجات یافتند)؛ هواپیما آسیب جدی دید.
بالگردهای نظامی
ایاچ-۱ جی کبرا / پانها ۲۰۹۱ توفان (ایران): ۲۴ فوریه ۲۰۲۶ (۵ اسفند ۱۴۰۴)، سقوط در بازار میوه و ترهبار درچه (استان اصفهان) طی پرواز آموزشی. دو خلبان و دو شهروند (غرفهدار) شهید شدند؛ علت اولیه نقص فنی اعلام شد.
میل-۲۴ (اوکراین): حوادث مرتبط در فوریه ۲۰۲۶ (مانند ۶ یا ۹ فوریه)، از دست رفتن میل-۲۴ در مأموریت رزمی علیه پهپادهای روسی (مانند برخورد یا سقوط در منطقه چرنیهیف یا دیگر جبههها). خدمه (۳ نفر) کشته شدند؛ جزئیات دقیق در حال بررسی است.
ایاچ-۱ اس کبرا (کره جنوبی): سقوط در پرواز آموزشی (بازه اخیر فوریه ۲۰۲۶)، نزدیک گاپیونگ؛ هر دو خلبان کشته شدند.
این موج حوادث و سوانح باعث زمینگیر موقت برخی ناوگان مشابه در کشورها شده و تحقیقات رسمی ایمنی هوانوردی ادامه دارد. کارشناسان بر لزوم بازنگری در نگهداری ناوگان قدیمی و کاهش فشار تمرینات فشرده تأکید کردهاند.
ارسال نظر